Parkeringsklagenemnda: hva koster det, og lønner det seg å klage?
Det koster deg ingenting å klage en kontrollsanksjon inn for Parkeringsklagenemnda. Det er parkeringsselskapet som betaler: 500 kroner for hver sak og 3 500 kroner ekstra hvis det taper. I 2025 endte 38 prosent av sakene med at bilisten slapp hele eller deler av kravet.
Innhold i artikkelen
Å klage til Parkeringsklagenemnda er gratis for deg. Nemnda finansieres av parkeringsselskapene: 6 kroner for hver kontrollsanksjon de skriver, 500 kroner for hver sak som klages inn, og 3 500 kroner ekstra for hver sak de taper. Trekker selskapet saken, betaler det 1 000 kroner ekstra. Satsene står i forskrift om brukerfinansiering av Parkeringsklagenemnda og gjelder fra 1. januar 2026. Av de 4 811 sakene nemnda avsluttet i 2025, endte 38 prosent med at bilisten fikk medhold, delvis medhold eller at selskapet trakk kravet.
Nemnda behandler klager på kontrollsanksjoner (330, 660 og 990 kroner) og på fjerning av kjøretøy. Den behandler ikke det offentlige parkeringsgebyret på 900 kroner – det klages til kommunen og deretter tingretten. Forskjellen er forklart i oversikten over parkeringsgebyrene for 2026.
Gebyrene: hvem betaler hva
| Post | Kontrollsanksjon | Fjerning av kjøretøy | Hvem betaler |
|---|---|---|---|
| Klagegebyr for bilisten | 0 kr | 0 kr | – |
| Bidrag per ilagt sanksjon | 6 kr | – | Selskapet |
| Per sak som klages inn | 500 kr | 3 000 kr (500 kr ved fjerning fra HC-plass) | Selskapet |
| Tillegg når selskapet trekker saken | 1 000 kr | 3 000 kr | Selskapet |
| Tillegg når selskapet taper (også delvis) | 3 500 kr | 7 000 kr | Selskapet |
Regnestykket for selskapet er derfor slik: En kontrollsanksjon på 660 kroner som klages inn og tapes, koster selskapet 500 + 3 500 = 4 000 kroner i bidrag til nemnda – i tillegg til at det mister de 660 kronene. Trekker selskapet saken, koster det 1 500 kroner. Forskriften sier at delvis medhold regnes som tapt sak, og at tilleggsbeløpet også skal betales når du trekker saken fordi selskapet har sagt at kravet frafalles, men ikke gjorde det før du gikk til nemnda.
Selskapet kan heller ikke ta betalt av deg for å behandle den første klagen (parkeringsforskriften § 44). Noen tjenester på nett tar betalt for å skrive klagen for deg. Det er ikke nemnda, og du trenger ingen hjelp for å klage – lappen skal til og med opplyse om at klageretten gjelder uten advokat. Hvordan nemnda står i forhold til andre klageorganer, finner du i tabellen over klagegebyr i alle nemnder.
Sjelden, men mulig: sakskostnader
Nemnda kan «i spesielle tilfeller» pålegge selskapet å dekke nødvendige sakskostnader når du har krevd det skriftlig. «Helt unntaksvis» kan du som klager pålegges å dekke selskapets sakskostnader (§ 52). I en vanlig klage på en lapp er det ikke en reell risiko, men det betyr at det ikke er helt riktig å si at klagen er risikofri i alle tilfeller.
Fristene steg for steg
- Klag til selskapet innen tre uker etter at lappen ble skrevet (§ 44). Klagen skal realitetsbehandles og begrunnes. Gir selskapet deg ikke fullt medhold, skal svaret opplyse om nemnda og fristene.
- Vent på svar – men ikke for lenge. Du kan gå til nemnda når du ikke har fått fullt medhold innen åtte uker etter at selskapet mottok klagen. Har du ikke fått foreløpig svar innen tre uker, kan du klage til nemnda fra da av (§ 45).
- Klag til nemnda innen tre uker etter at du fikk rett til det, hvis du vil slippe å betale mens saken behandles. Den ytterste fristen er ett år etter at du klaget til selskapet, men klager du senere enn tre uker, må sanksjonen betales.
- Svar på selskapets tilsvar. Selskapet får normalt tre uker til å uttale seg. Nemnda ber deg sende eventuelt motsvar innen fem uker etter at du registrerte klagen.
- Vent på avgjørelsen. Etter forskriften skal saken være ferdig innen 90 dager etter at den er komplett (§ 51). Nemnda opplyser på nettsiden sin per 13. oktober 2026 at sakene blir ferdigbehandlet om lag fire til seks måneder etter registrering. Gjennomsnittet i 2025 var 83 dager.
- Etter avgjørelsen: Den kan ikke påklages. Begge parter kan ta saken til tingretten innen fire uker; gjør ingen det, har avgjørelsen samme virkning som en rettskraftig dom (§ 52).
Har du betalt sanksjonen for å være på den sikre siden og får medhold, skal nemnda kreve at selskapet betaler pengene tilbake. Å betale gjør altså ikke at du mister retten til å klage.
Sjansen for å vinne: tallene for 2025
Nemndas årsberetning for 2025 gir et godt bilde av hvordan sakene ender. Tallene gjelder de 4 811 sakene som ble ferdigbehandlet i løpet av året.
| Utfall | Antall saker | Andel |
|---|---|---|
| Medhold (sanksjonen opphevet) | 387 | 8,0 % |
| Delvis medhold (satt ned) | 62 | 1,3 % |
| Trukket av selskapet (kravet frafalt) | 1 372 | 28,5 % |
| Sum i bilistens favør | 1 821 | ca. 38 % |
| Ikke medhold | 2 751 | 57,2 % |
| Trukket av klager | 20 | 0,4 % |
| Avvist eller feilregistrert | 219 | ca. 4 % |
Det mest interessante tallet er de 1 372 sakene selskapene trakk. Nemnda antar at det dels skyldes at klagerne legger fram mer dokumentasjon for nemnda enn de gjorde for selskapet, og dels at selskapene ikke ønsker å opprettholde kravet etter en ny gjennomgang. Med 4 000 kroner i bidrag ved tap er det lett å forstå at et selskap vurderer en 660-kroners lapp på nytt når den havner i nemnda.
Ser du bare på sakene som faktisk ble avgjort på realiteten – medhold, delvis medhold og ikke medhold – fikk klageren helt eller delvis medhold i om lag 14 prosent. Av de 927 sakene som ble avgjort av selve nemnda (resten avgjøres av sekretariatet etter fast praksis), fikk klageren medhold eller delvis medhold i om lag 32 prosent.
Antallet klager har økt de siste årene: 3 578 i 2023, 4 245 i 2024 og 4 768 i 2025.
Hva folk klager på – og hva som vinner
De vanligste klageårsakene i 2025 var billett eller tillatelse som ikke var synlig (33,5 prosent), feil ved elektronisk registrering eller tastefeil i appen (23,2 prosent), mangelfull skilting (11,7 prosent) og kunde-, gjeste- eller reserverte plasser (10,5 prosent). Feil på selve lappen og andre formalitetsfeil utgjorde 4,3 prosent.
Formalitetsfeilene er få, men sterke. Mangler lappen kontaktinformasjon, riktig kjennemerke, grunnlaget eller opplysning om klageretten, skal sanksjonen oppheves. Sjekk dem først – listen står i de ti kravene til en gyldig kontrollsanksjon. Tastefeil og billett som har falt ned fra dashbordet er vanskeligere, fordi forskriften legger ansvaret på bilisten. Nemnda kan likevel sette sanksjonen helt eller delvis til side når det vil virke urimelig eller være i strid med god forretningsskikk å opprettholde den.
Lønner det seg å klage?
For de fleste er svaret ja, så lenge du har et konkret argument. Regnestykket ser slik ut:
- Du betaler ingen gebyr verken til selskapet eller nemnda.
- Kravet kan ikke sendes til inkasso mens du klager innenfor fristene. Det hindrer at 660 kroner vokser til 1 185 kroner med inkassosalær mens du venter.
- Taper du, skylder du det opprinnelige beløpet, normalt med forsinkelsesrente fra forfall. På 660 kroner er det om lag 6,74 kroner per måned med dagens rente på 12,25 prosent – rundt 34 kroner over fem måneder.
- Vinner du, sparer du 330, 660 eller 990 kroner, og selskapet betaler 4 000 kroner til nemnda.
Det du risikerer, er i praksis tiden du bruker og noen kroner i rente. Det du ikke bør gjøre, er å klage uten noe nytt å vise til og deretter la fristene gå ut. Da kan saken havne i inkasso likevel. Hva som skjer da, står i ubetalt parkeringsbot: renter, inkasso og utlegg, og den generelle vurderingen av småkrav i lønner det seg å klage?.
Slik styrker du klagen
Legg ved bilder av skilt og bil, kvittering eller skjermbilde fra appen, og kontoutskrift som viser betalingen. Be selskapet om fotobevisene deres – de skal sikres og legges fram på forespørsel (parkeringsforskriften § 43). Mange saker trekkes fordi bilisten legger fram mer dokumentasjon for nemnda enn for selskapet; legg den derfor ved allerede i den første klagen.
Borttauing og reserverte plasser
Nemnda behandler også klager på fjerning av bil, og der er beløpene høyere: Selskapet betaler 3 000 kroner per sak og 7 000 kroner ekstra hvis det taper. Kostnadene ved tauing er omtalt i hva borttauing koster. Klager på sanksjoner på reserverte plasser – for eksempel i borettslag – hører også under nemnda når det er ilagt kontrollsanksjon der. Den eldre artikkelen vår om privat parkering og kontrollavgift forklarer reglene for fjerning og tilbakehold av bil.
Hvordan nemnda er satt sammen, med nøytral leder og representanter for bransjen og Forbrukerrådet, er beskrevet på søsternettstedet vårt i artikkelen Parkeringsklagenemnda: klage på kontrollsanksjon. Alle artiklene våre om parkering finner du i parkeringsseksjonen.
Vanlige spørsmål
Hva koster det å klage til Parkeringsklagenemnda?
Ingenting for deg. Det er parkeringsselskapet som betaler 500 kroner per sak, og 3 500 kroner ekstra hvis det taper.
Hvor lang tid tar Parkeringsklagenemnda?
Forskriften krever at saken avgjøres innen 90 dager etter at den er komplett. Nemnda oppgir i oktober 2026 at sakene tar om lag fire til seks måneder fra registrering.
Må jeg betale parkeringsboten mens nemnda behandler klagen?
Nei, ikke hvis du klager til nemnda innen tre uker etter at du fikk klagerett. Klager du senere, må sanksjonen betales, men du kan fortsatt få pengene tilbake ved medhold.
Hvor mange vinner i Parkeringsklagenemnda?
I 2025 endte 38 prosent av sakene med medhold, delvis medhold eller at selskapet trakk kravet. Blant sakene som ble avgjort på realiteten, var andelen om lag 14 prosent.
Kan jeg klage på et parkeringsgebyr fra kommunen til nemnda?
Bare hvis det er en kontrollsanksjon. Det offentlige parkeringsgebyret på 900 kroner klages til kommunen og deretter tingretten.
Kilder
- Lovdata: Forskrift om brukerfinansiering av Parkeringsklagenemnda § 3 (kontrollert 13.10.2026)
- Lovdata: Parkeringsforskriften §§ 44, 45, 51, 52 og 58 (kontrollert 13.10.2026)
- Parkeringsklagenemnda: Årsberetning 2025 (kontrollert 13.10.2026)
- Parkeringsklagenemnda: Registrer klage og saksbehandlingstid (kontrollert 13.10.2026)
- Lovdata: Forskrift om forsinkelsesrente fra 1. juli 2026 (kontrollert 13.10.2026)
