Registrering og omregistrering
Importere bil: engangsavgift, mva, vrakpant og Vegvesenets gebyrer
Når du importerer en brukt bil i 2026, betaler du 25 % mva til Tolletaten, engangsavgift og 2 400 kroner i vrakpantavgift til Skatteetaten, og 1 750 kroner for enkeltgodkjenning hos Statens vegvesen. Toll på selve bilen betaler du ikke. Elbiler slipper mva på de første 300 000 kronene.
Innhold i artikkelen
Importerer du en brukt personbil til Norge i 2026, betaler du fire ting til staten: 25 % merverdiavgift av bilens verdi med frakt, engangsavgift, vrakpantavgift på 2 400 kroner og avgift på klimagassen i aircondition-anlegget. I tillegg tar Statens vegvesen 1 750 kroner for å godkjenne en bil på inntil 3 500 kg, og 140 kroner for skiltene. Toll betaler du ikke. Vegvesenet skriver at prosessen hos Tolletaten «kalles en fortolling selv om du ikke betaler toll». Er bilen en elbil, er de første 300 000 kronene fritatt for mva, og engangsavgiften består bare av en vektkomponent.
Engangsavgiften for en bruktbil reduseres etter hvor gammel den er. En tre år gammel bil får 33 % fradrag, en fem år gammel 50 % og en ti år gammel 90 %. Det er dette bruksfradraget som ofte avgjør om en import lønner seg.
Hvem tar hva, og i hvilken rekkefølge?
| Steg | Hvem | Hva du betaler i 2026 |
|---|---|---|
| 1. Grensepassering og fortolling | Tolletaten | 25 % mva av tollverdien; elbil: mva bare av det som overstiger 300 000 kr. Klimagassavgift |
| 2. Kjøre bilen fram til godkjenning | Statens vegvesen | Prøveskilt 340 kr per døgn hvis bilen ikke har gyldige utenlandske skilt, vognkort og forsikring |
| 3. Enkeltgodkjenning på trafikkstasjon | Statens vegvesen | 1 750 kr (inntil 3 500 kg tillatt totalvekt) |
| 4. Engangsavgift og vrakpantavgift | Skatteetaten | Engangsavgift etter vekt, CO₂ og alder; vrakpantavgift 2 400 kr |
| 5. Registrering og skilt | Statens vegvesen | Skilt 140 kr; trafikkforsikring må være på plass |
Rekkefølgen er fast. Bilen må være fortollet før du kan bestille kontrolltime. Den må være godkjent før Skatteetaten kan regne ut engangsavgiften. Og engangsavgiften må være betalt før bilen kan registreres. Omregistreringsavgift betaler du ikke ved import; den gjelder bare biler som allerede er registrert i Norge og skifter eier.
Merverdiavgift: 25 % av verdien ved grensen
Mva regnes av tollverdien, det vil si det du betalte for bilen pluss frakt og forsikring fram til norsk grense. Du må vise faktura eller kjøpekontrakt med den faktiske kjøpesummen, eventuelle fraktfakturaer og det originale utenlandske registreringsdokumentet. Har du ikke kjøpt bilen nylig, kan en oppdatert takst fra opprinnelseslandet brukes.
Utenlandsk mva du har betalt til selgeren, er en sak mellom deg og selgeren. Verken Tolletaten eller Vegvesenet har noe med refusjon av den å gjøre.
Elbiler har et eget fritak. Merverdiavgiftsloven § 6-8 fritar elektriske personbiler «for vederlag til og med 300 000 kroner», og § 7-1 sier at det samme gjelder ved innførsel. Koster elbilen 250 000 kroner med frakt, blir det ingen mva. Koster den 400 000, betaler du 25 % av de 100 000 som overstiger grensen: 25 000 kroner. Grensen var 500 000 kroner før 1. januar 2026.
Husk fristen etter grensen
Får du et transitteringsdokument på grensen, må du melde deg på tollstedet innen fristen som står der, normalt én til tre dager. Overholder du ikke fristen, kan Tolletaten ilegge tilleggsavgifter.
Engangsavgiften: slik regnes den
Engangsavgiften fastsettes hvert år av Stortinget. Satsene for 2026 står i stortingsvedtaket om engangsavgift på motorvogner mv. for 2026 (FOR-2025-12-18-2755), sist endret med virkning fra 1. september 2026. For en vanlig personbil (avgiftsgruppe a) har avgiften disse delene:
- Vektkomponent: 12,71 kroner per kilo egenvekt over 500 kg. Gjelder alle personbiler, også elbiler (§ 2).
- Egenvekt for biler med forbrenningsmotor: 260 kroner per kilo over 1 200 kg (§ 3).
- CO₂-utslipp for biler med forbrenningsmotor: trinnvise satser per gram per km: 800 kroner opp til 100 g/km, 1 600 kroner fra 101 til 150, 3 200 kroner fra 151 til 225 og 5 000 kroner over 225 (§ 3).
For en elbil er vektkomponenten hele engangsavgiften. For en bensin- eller dieselbil blir CO₂-delen fort den største. Mangler bilen registrert CO₂-verdi, beregner Skatteetaten fra 2026 et anslått utslipp som egenvekten delt på ti. Er bilen målt etter den gamle NEDC-metoden, oppjusteres CO₂-verdien med 24 % for personbiler før avgiften regnes ut. NOx-avgiften er avviklet fra 2026.
Fordi CO₂-utslippet slår så hardt inn, bør du alltid regne ut engangsavgiften i Skatteetatens importkalkulator før du kjøper en fossilbil i utlandet. Hvordan avgiften regnes for nye biler, står i engangsavgiften på ny bil.
Bruksfradraget: jo eldre bil, jo mindre avgift
Har bilen vært registrert i utlandet, får du fradrag i engangsavgiften etter alder (stortingsvedtaket § 4). Alderen regnes fra første registrering i utlandet til første registrering i Norge.
| Alder over | Fradrag |
|---|---|
| 6 måneder | 12 % |
| 1 år | 19 % |
| 2 år | 26 % |
| 3 år | 33 % |
| 4 år | 40 % |
| 5 år | 50 % |
| 6 år | 58 % |
| 7 år | 66 % |
| 8 år | 74 % |
| 9 år | 82 % |
| 10 år | 90 % |
| 15 år | 95 % |
| 20 år | 100 % |
Utdrag fra Skatteetatens bruksfradragstabell. Tabellen har flere trinn innimellom, blant annet hver måned det første året og hvert halvår mellom to og ni år. Neste trinn nås den dagen bilen «fyller år».
Du kan også be om alternativ beregning, der fradraget regnes ut fra pris og kilometerstand i stedet for alder. Det kan lønne seg for biler som har gått langt. Du registrerer først bilen og betaler med ordinært fradrag, og så søker du senest 15 virkedager etter registreringen. Valget er bindende, og Skatteetaten gir ikke forhåndsvurdering av hva som lønner seg.
Vrakpantavgift og klimagassavgift
Vrakpantavgiften er 2 400 kroner for person-, vare- og campingbiler i 2026. Den betales samtidig med engangsavgiften. Når bilen en gang leveres til godkjent mottak, får du vrakpant tilbake, se vrakpanten for 2026.
Avgiften på klimagass i aircondition-anlegget avhenger av hvilken gass anlegget har. Skatteetaten skriver at det vanligvis er omtrent én kilo gass i en personbil. Avgiften på HFK-gasser er 1,639 kroner per kilo ganget med gassens oppvarmingspotensial (GWP), så beløpet varierer svært mye mellom gasstypene. Den betales ved fortollingen.
Vegvesenets gebyrer ved import
- Enkeltgodkjenning: 1 750 kroner for kjøretøy med tillatt totalvekt inntil 3 500 kg, 1 990 kroner opp til 7 500 kg og 2 060 kroner over det (gebyrforskriften § 4-1). Brukte biler må kontrolleres fysisk på en trafikkstasjon.
- Prøveskilt: 340 kroner per døgn, inkludert ansvarsforsikring. For importerte biler må de kjøpes på trafikkstasjonen.
- Skilt: 140 kroner for et sett på to.
- Gjeninnførsel: Har bilen vært registrert i Norge før, må den fra 1. januar 2026 kontrolleres før den kan registreres på nytt.
Du kan kjøre på gyldige utenlandske skilt i inntil 30 dager etter fortolling, eller til bilen er godkjent, så lenge den har gyldige skilt, vognkort og forsikring. Ellers trenger du prøveskilt. Alle Vegvesenets gebyrer for skilt og vognkort står i Vegvesenets gebyrer for kjøretøy.
Regneeksempel: brukt elbil fra Tyskland
Tenk deg at du kjøper en brukt elbil i Tyskland for 250 000 kroner inkludert frakt til grensen. Bilen veier 2 000 kg og ble registrert første gang for 3 år og 2 måneder siden. Den har gyldige tyske skilt, men du trenger ett døgn med prøveskilt.
| Post | Utregning | Beløp |
|---|---|---|
| Mva | pris under 300 000 kr | 0 kr |
| Engangsavgift før fradrag | (2 000 − 500) × 12,71 | 19 065 kr |
| Bruksfradrag 33 % | 19 065 × 0,67 | 12 773,55 kr |
| Vrakpantavgift | 2 400 kr | |
| Enkeltgodkjenning | 1 750 kr | |
| Skilt | 140 kr | |
| Prøveskilt, ett døgn | 340 kr | |
| Sum til staten | 17 403,55 kr |
Klimagassavgiften kommer i tillegg og avhenger av gassen i anlegget. Hadde den samme bilen kostet 400 000 kroner, ville mva blitt 25 000 kroner, og summen 42 403,55 kroner. Hadde bilen vært bare ett år gammel, ville fradraget vært 19 %, og engangsavgiften 15 442,65 kroner i stedet for 12 773,55.
Etter registreringen
Fra dagen bilen er registrert og forsikret, betaler du trafikkforsikringsavgift via forsikringen: 9,16 kroner per døgn for en elbil og 6,52 kroner for en bensinbil fra 1. mars 2026, se trafikkforsikringsavgiften. En bruktimportert bil må til EU-kontroll innen ett år etter norsk registrering. For biler som er ett til tre år gamle, gjelder fire år fra første registrering i utlandet. Prisene og fristene står i EU-kontroll: pris og frister, og hele årsregnskapet for en bil står i alle avgiftene på bilen i ett år.
Arv og flytting
Noen kjøretøy kan få fritak for eller reduksjon i engangsavgiften, for eksempel arvede kjøretøy. Det krever dokumentasjon. Reglene for flyttegods og arv fra utlandet er samlet i flyttegods og arv fra utlandet.
Får du et vedtak om engangsavgift du mener er feil, kan du søke Skatteetaten om omberegning. Flere avgifter og gebyrer for bil finner du på seksjonssiden for bil og kjøretøy.
Vanlige spørsmål
Må jeg betale toll når jeg importerer bil?
Nei. Du betaler mva, engangsavgift, vrakpantavgift og klimagassavgift, men ikke toll. Fortollingen hos Tolletaten handler om mva.
Må jeg betale mva på en importert elbil?
Bare av den delen av verdien som overstiger 300 000 kroner, etter merverdiavgiftsloven §§ 6-8 og 7-1. Grensen var 500 000 kroner før 2026.
Hvor mye er bruksfradraget?
Det øker med alderen: 19 % ved ett år, 33 % ved tre år, 50 % ved fem år og 90 % ved ti år. Alderen regnes fra første registrering i utlandet.
Hva koster enkeltgodkjenning hos Vegvesenet?
1 750 kroner for kjøretøy inntil 3 500 kg tillatt totalvekt i 2026.
Hvor lenge kan jeg kjøre på utenlandske skilt?
Inntil 30 dager etter fortolling, eller til bilen er godkjent, hvis den har gyldige skilt, vognkort og forsikring.
Kilder
- Lovdata: Stortingsvedtak om engangsavgift på motorvogner mv. for 2026 §§ 2–5 (kontrollert 13.10.2026)
- Skatteetaten: Bruksfradragstabellen (kontrollert 13.10.2026)
- Skatteetaten: Bruksfradrag og alternativ beregning (kontrollert 13.10.2026)
- Skatteetaten: Merverdi-, vrakpant- og klimagassavgift ved import (kontrollert 13.10.2026)
- Skatteetaten: Hva er engangsavgiften? (kontrollert 13.10.2026)
- Lovdata: Merverdiavgiftsloven §§ 6-8 og 7-1 (kontrollert 13.10.2026)
- Statens vegvesen: Privat import av kjøretøy (kontrollert 13.10.2026)
- Lovdata: Forskrift om gebyr på tjenester utført av Statens vegvesen §§ 3-1 og 4-1 (kontrollert 13.10.2026)
