BilavgifterFor næringsdrivende og fagfolk
Engangsavgift 2026: slik regnes avgiften på ny bil
I 2026 betaler alle nye personbiler 12,71 kroner per kilo egenvekt over 500 kg. Biler med forbrenningsmotor betaler i tillegg 260 kroner per kilo over 1 200 kg og en trinnvis CO₂-avgift. Elbiler betaler bare vektdelen. NOx-avgiften er borte fra 2026.
Innhold i artikkelen
Engangsavgiften betales én gang, når et kjøretøy registreres for første gang i Norge. For en vanlig personbil består den i 2026 av tre deler: en vektavgift på 12,71 kroner per kilo egenvekt over 500 kg, som alle biler betaler, en egen vektavgift på 260 kroner per kilo over 1 200 kg for biler med forbrenningsmotor, og en CO₂-avgift som stiger trinnvis med utslippet. En elbil betaler bare den første delen, så en elbil på 2 000 kilo får 19 065 kroner i engangsavgift. I tillegg kommer vrakpantavgiften på 2 400 kroner. Satsene står i Stortingets vedtak om engangsavgift for 2026 (FOR-2025-12-18-2755), og avgiften betales til Skatteetaten.
Satsene for personbiler i 2026
Personbiler, varebiler klasse 1 og minibusser klasse 1 hører til avgiftsgruppe a. Tabellen viser hva hver del koster.
| Del av avgiften | Hvem betaler | Sats 2026 |
|---|---|---|
| Vektkomponent (§ 2) | Alle i avgiftsgruppe a, også elbil | 12,71 kr per kg over 500 kg |
| Egenvekt (§ 3 a nr. 1) | Biler med forbrenningsmotor, også hybrider | 260 kr per kg over 1 200 kg |
| CO₂, 0–100 g/km | Biler med forbrenningsmotor | 800 kr per g/km |
| CO₂, 101–150 g/km | Biler med forbrenningsmotor | 1 600 kr per g/km |
| CO₂, 151–225 g/km | Biler med forbrenningsmotor | 3 200 kr per g/km |
| CO₂, over 225 g/km | Biler med forbrenningsmotor | 5 000 kr per g/km |
| NOx | Ingen | Avviklet fra 1. januar 2026 |
| Vrakpantavgift (§ 5) | Alle personbiler | 2 400 kr |
Avgiften beregnes ut fra de tekniske dataene som er satt ved godkjenningen hos Statens vegvesen: egenvekt i kilo og CO₂-utslipp målt etter WLTP. Mangler kjøretøyet CO₂-data, beregner Skatteetaten fra 2026 et anslått utslipp lik egenvekten delt på ti. En bil på 1 600 kilo uten oppgitt utslipp blir altså avgiftsberegnet som om den slipper ut 160 g/km.
CO₂-avgiften regnes trinn for trinn
CO₂-satsene gjelder bare for grammene innenfor hvert trinn, slik inntektsskatten gjør med trinnskatten. Regjeringens oversikt over avgiftssatsene for 2026 beskriver det som 800 kroner for de første 100 g/km, 1 600 kroner for de neste 50 og så videre. En bil på 120 g/km betaler derfor ikke 1 600 × 120, men 800 × 100 pluss 1 600 × 20, til sammen 112 000 kroner. Det er derfor avgiften stiger bratt når utslippet passerer 150 og 225 gram: hvert ekstra gram koster da 3 200 og deretter 5 000 kroner.
Fire regneeksempler
Eksemplene er tenkte biler med runde tall, regnet med satsene fra 2026. Vrakpantavgiften på 2 400 kroner kommer i tillegg i alle fire.
| Tenkt bil | Vektkomponent | Egenvekt over 1 200 kg | CO₂ | Engangsavgift |
|---|---|---|---|---|
| Elbil, 2 100 kg | 20 336 kr | – | – | 20 336 kr |
| Bensinbil, 1 400 kg, 115 g/km | 11 439 kr | 52 000 kr | 104 000 kr | 167 439 kr |
| Ladbar hybrid, 2 000 kg, 25 g/km | 19 065 kr | 208 000 kr | 20 000 kr | 247 065 kr |
| Diesel-SUV, 2 300 kg, 190 g/km | 22 878 kr | 286 000 kr | 288 000 kr | 596 878 kr |
Slik er bensinbilen regnet: Vektkomponenten er (1 400 − 500) × 12,71 = 11 439 kroner. Egenvekten over 1 200 kg gir 200 × 260 = 52 000 kroner. CO₂-avgiften blir 100 × 800 + 15 × 1 600 = 104 000 kroner. Summen er 167 439 kroner.
Hybrideksemplet viser noe mange overser: Etter vedtaket for 2026 er det egenvekten, ikke bare utslippet, som gjør tunge ladbare hybrider dyre. Med 800 kilo over grensen på 1 200 kg blir egenvektdelen alene 208 000 kroner, selv om CO₂-delen bare er 20 000. Diesel-SUV-en får 288 000 kroner i CO₂-avgift fordi de siste 40 grammene ligger i trinnet med 3 200 kroner per gram.
Elbil: engangsavgiften er liten, men mva kan komme
Elbiler slipper CO₂- og egenvektdelen, men fra 1. januar 2026 er mva-fritaket bare for vederlag til og med 300 000 kroner (merverdiavgiftsloven § 6-8). Koster elbilen 450 000 kroner før mva, betaler du 25 % mva av de 150 000 kronene over grensen, altså 37 500 kroner. Det er ofte mer enn selve engangsavgiften.
Engangsavgiften og mva-grunnlaget
Merverdiavgiftsloven § 4-2 sier at avgifter fastsatt av Stortinget skal inngå i grunnlaget for mva, med ett unntak: engangsavgiften. Du betaler altså ikke mva av engangsavgiften. I en bilforhandlers prisliste er engangsavgiften likevel bakt inn i prisen du ser, fordi det er forhandleren eller importøren som registrerer bilen og betaler avgiften før den leveres til deg. Kjøper du ny bil hos en norsk forhandler, får du sjelden en egen regning på engangsavgift.
Når du betaler den selv
Importerer du en bil selv, er det du som melder kjøretøyet og betaler. Rekkefølgen er at bilen først godkjennes hos Statens vegvesen, så beregner og betaler du engangsavgift og vrakpantavgift hos Skatteetaten, og deretter kan bilen registreres. Bruker du bedriftskort, tar Skatteetaten et gebyr, for eksempel 0,39 % av beløpet med norsk Visa og 0,59 % med norsk Mastercard. Med privat kort er det gratis.
For brukte biler som har vært registrert i utlandet, gis et bruksfradrag etter alder (vedtaket § 4). Hvordan det regnes, og hvilke andre avgifter som kommer i tillegg, står i artikkelen om avgiftene når du importerer bil.
Andre kjøretøygrupper
Varebiler klasse 2 og lastebiler klasse 1 (avgiftsgruppe b) har lavere satser: 30 kroner per kilo over 1 200 kg og en egen CO₂-skala. Den ble endret fra 1. september 2026 (FOR-2026-06-19-1246) til 450 kroner per g/km opp til 100 gram, 600 kroner for 101–150 og 1 200 kroner over 150. Campingbiler beregnes etter egenvekt og slagvolum, ikke CO₂, og motorsykler har egne tabeller for CO₂, slagvolum og motoreffekt. Satsene for campingbil og bobil er omtalt i artikkelen om tilhenger, campingvogn og bobil.
Fritak og reduksjon
Vedtaket § 8 gir fritak for blant annet ambulanser, begravelseskjøretøy, motorvogner som innføres som arvegods eller til midlertidig bruk, amatørbygde kjøretøy og personbiler tilpasset for rullestolbrukere som registreres på en løyvehaver. Fritaket gjelder som hovedregel ikke vrakpantavgiften. For arvegods kreves vedtak fra Tolletaten om mva-fritak, og forskudd på arv gir ikke fritak, skriver Skatteetaten.
Vedtatt for 2026, ikke for 2027
Satsene i denne artikkelen gjelder kalenderåret 2026. Engangsavgiften for 2027 vedtas av Stortinget i desember 2026. Det regjeringen har lagt fram i statsbudsjettet for 2027, er et forslag og gjelder ikke før det er vedtatt.
Når bilen er registrert, kommer de løpende avgiftene: trafikkforsikringsavgiften hver dag bilen er forsikret, og omregistreringsavgiften når den selges videre. Vrakpantavgiften får siste eier igjen som vrakpant på 3 000 kroner. Hele regnestykket for et bilhold står i oversikten over alle bilavgiftene, og mva-satsene generelt i artikkelen om mva-satsene i Norge.
Vanlige spørsmål
Hva er engangsavgiften på en elbil i 2026?
Bare vektkomponenten: 12,71 kroner per kilo egenvekt over 500 kg. En elbil på 2 000 kg får 19 065 kroner, pluss 2 400 kroner i vrakpantavgift.
Er NOx-avgiften fortsatt med i engangsavgiften?
Nei. NOx-avgiften ble avviklet fra 1. januar 2026.
Hvordan regnes CO₂-avgiften?
Trinnvis: 800 kroner per g/km for de første 100 gram, 1 600 kroner for 101–150, 3 200 kroner for 151–225 og 5 000 kroner per gram over 225.
Betaler man mva av engangsavgiften?
Nei. Merverdiavgiftsloven § 4-2 holder engangsavgiften utenfor mva-grunnlaget.
Hvor kan jeg regne ut engangsavgiften for en bestemt bil?
Skatteetaten har en kalkulator for engangsavgift der du legger inn kjøretøyets data. Sjekk egenvekt og CO₂ i vognkortet eller samsvarssertifikatet.
Kilder
- Lovdata: Stortingsvedtak om engangsavgift på motorvogner mv. for 2026 §§ 2–8 (kontrollert 13.10.2026)
- Lovdata: Endring i vedtaket om engangsavgift fra 1. september 2026 (kontrollert 13.10.2026)
- Skatteetaten: Hva er engangsavgiften? (kontrollert 13.10.2026)
- Skatteetaten: Betale engangsavgift og vrakpantavgift (kontrollert 13.10.2026)
- Skatteetaten: Fritak og reduksjon av engangsavgiften (kontrollert 13.10.2026)
- Lovdata: Merverdiavgiftsloven §§ 4-2 og 6-8 (kontrollert 13.10.2026)
- Regjeringen: Avgiftssatser 2026 (kontrollert 13.10.2026)
